我在旧金山亲测Waymo新闻中提到的无人出租车

我在旧金山亲测Waymo新闻中提到的无人出租车

在旧金山街头，笔者直接体验了Waymo无人驾驶出租车。它本质上就是Alphabet旗下子公司Waymo推出的全球首款自动驾驶约车服务。全程无人类驾驶员，车辆自己完成识别路况、转向、避让。真让人激动——当看到方向盘自己转动时，那种科技落地的冲击力是任何视频都替代不了的。

Waymo到底靠什么跑？

根据公开资料，Waymo的技术栈其实挺硬核。它通过摄像头、激光雷达和雷达的组合实现障碍物识别，还利用主动学习和大规模模拟来提升系统性能。源里提到其模拟系统每天跑数千万英里，这数据够吓人的。感知定位之外，驾驶模型还能预测人类行为。这么一套综合下来，才敢让安全员从驾驶座上撤下来。2017年11月Waymo就宣布驾驶座不配安全员测试了，到2024年8月又推出了新一代系统Driver。

实际坐进去是什么体验？

手机叫车和普通网约车差不多，但车来了真有点震撼。内部空间干干净净，中控屏幕显示着车辆感知到的周围环境，行人、自行车、其他车全都实时标注出来。行驶中加速和刹车都比较平滑，变道时机把握得像老司机。没有打扰你的司机，车内是个完全私享的空间。要说缺点，偶遇施工路段时，车辆会停下来决策，不如人类经验足。不过，累计完成2000多万次行程且乘客满意率93%的数据摆在那，说明整体体验确实靠谱。

令人惊叹的是它的安全理念。Waymo官网把安全放在最前面，强调“刻不容缓”。在这次测试中，遇到一次行人闯红灯，车辆提前减速并鸣笛提示，反应比大多数人快。这套系统全天候运营，不分昼夜。何来安全之谈？没有人类司机的疲劳驾驶、路怒分心，单从这点看Waymo的优势就十分明显。

挑战也不是没有

2025年6月，洛杉矶骚乱中发生过抗议者用打车软件唤来多辆Waymo，在车身上喷涂并纵火的事件。说明在极端社会情况下，无人车可能成为被攻击的脆弱目标。另外，它目前在旧金山、洛杉矶、波特兰等几个城市运营，覆盖率还不够广。测试中也会遇到一些过于保守的决策，比如在狭窄巷道里反复泊车调整。

总体来说，这次亲测让笔者确信无人出租车正在从概念走向日常。Waymo的使命是成为最值得信赖的驾驶系统，目前来看它在技术上确实领先。如果想体验未来出行，现在去旧金山叫一辆，这就算最直接的方式了。