地平线把AI基座大模型装进大众：白盒授权酷睿程：L3/L4 量产按下加速键

一家中国自动驾驶公司的底层能力，正在成为一家全球汽车巨头在中国市场的智驾大脑。格隆汇 7 月 22 日消息，地平线与大众汽车集团今日正式宣布，将通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON），进一步深化双方在AI基座大模型领域的技术合作。这桩合作的分量，藏在授权方式里：酷睿程将基于白盒授权模式，依托地平线先进的AI基座大模型能力，自主开发并加速构建大众汽车集团中国统一的AI驾驶解决方案。把模型能力以白盒方式交出去，意味着大众不只是买一个黑盒结果，而是拿到了能自主消化、自主迭代的技术底座。

光有模型还不够，真正的落地要依赖一整套协同体系。地平线的AI基座大模型将与酷睿程正在研发的系统级芯片C7H，以及GAIA世界模型数据平台紧密咬合，三者在底层形成合力，全面赋能大众汽车集团的L3 和L4 级自动驾驶能力落地。这套组合不仅为未来的乘用车和自动驾驶出租车（Robotaxi）应用场景奠定了技术底座，也将推动已经量产的的全场景高级驾驶辅助方案持续迭代升级，让今天的辅助驾驶和明天的真正自动驾驶，共用同一套成长脉络。

更关键的一步，是这套由AI赋能的智能驾驶技术体系，将与大众汽车集团首个本土开发的区域控制电子电气架构，也就是CEA架构，进行深度融合。这一融合的意义在于把算法、芯片与整车电子架构拧成一股绳，而不是各管一摊。依托集团的平台化优势，这些技术可以灵活适配多个整车平台、部署到丰富的车型之上，在大众面向中国及部分国际市场的产品矩阵中实现更广泛的应用。当中国团队研发的AI基座大模型，经由合资公司之手融进全球车型的血脉，大众在中国的智驾故事，显然翻开了一页新的底稿。